多辆车追尾的责任判定需结合具体情况，特殊情形会影响责任划分：
1、前车严重违法：若前车存在酒驾、毒驾、无证驾驶等严重违法行为（如酒驾致车辆失控，后车无法避让），因这些行为是事故主因，前车可能负全部或主要责任。
2、不可抗力因素：如地震、暴雨等不可抗力（如路面塌陷）引发的追尾，各方无过错，责任可能按实际情况分担或不承担。
3、第三方介入：第三方（如强行加塞车辆）突然介入导致追尾，第三方需担责，原前后车责任需重新认定。
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多辆车追尾存在法律风险，以下是风险点及实例：
1、责任认定不明确：现场复杂、证据不足时，交警难准确划分责任。例如连环追尾中，中间车辆与前后车各执一词，若缺乏行驶状态证据，责任判定会很困难。
2、诉讼时效风险：事故当事人向法院主张民事权利的诉讼时效为三年，自知道或应当知道权利受损及义务人起算。若超时效（如事故后未及时主张，多年后伤情严重才起诉），可能丧失胜诉权。
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多辆车追尾责任判定有明确法律依据，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。”
通常情况下，后车未保持安全距离是追尾主因，应承担责任（如后车未保持距离，前车正常减速导致追尾，后车全责）。但若前车存在突然变道等违反上述“不得超车”情形的行为，导致后车追尾，前车需按过错程度担责。
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多辆车追尾处理中，错误操作会影响事故解决，以下是常见错误：
1、擅自移动车辆：事故后擅自移动车辆破坏现场，会导致交警难判断责任，影响责任认定。
2、发生冲突：当事人情绪激动，与其他车主争吵甚至肢体冲突，不利于事故解决，还可能引发新矛盾。
3、未及时收集证据：忽略拍摄清晰现场照片、记录目击者信息等关键证据，后续责任认定和理赔可能因证据不足而不利。
若已出现上述错误，您可以咨询我，我会为您提供专业解答和应对建议。

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